2017年より18年ぶりにWRCに復帰したTOYOTA GAZOO Racing WRTをオフィシャルテクニカルパートナーとして6年目のサポート。
2021年は3冠を獲得、2022年は車両がRally1既定のハイブリッド(HV)車に変更となり、2021年までのヤリスWRCから受け継いだ1.6L直噴ターボ・エンジンに組み合わされる全車共通のHVユニットは、3.9kw/hのバッテリーとモーター・ジェネレーター・ユニット(MGU)からなり、加速時には最大で100kw(約134ps)のパワーと、180Nmのトルクを発生。エンジン+ハイブリッドユニットで、最高出力500ps以上、最大トルク500Nm以上を発揮することが可能。エンジンに関しては、新たに100%持続可能な非化石燃料が用いられる。合成燃料とバイオ燃料を混合した再生可能な燃料が、FIA世界選手権のモータースポーツで使用されるのは、Rally1が初めてとなる。
日本人としてWRCに参戦する勝田貴元、2021年はフル参戦で表彰台を目指す!
日本を代表するオフロードレーシングドライバーの塙選手は、国内はもとよりUSAのデザートレースなどを主戦場に世界の過酷なオフロードレースで活躍!ライティング開発においても過酷な環境で繰り返し使用し、的確なアドバイス、評価を頂きPIAAライティングシステムの開発に協力頂いています。