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  • ハイパフォーマンスモデル

    ヘッド&フォグ用 ワイドビームシリーズ

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    手前から全体が明るい、ワイドな完全配光!

    ●手前から全体が明るいワイドな完全配光!
     「光を遮らない極薄シャフト」&「極薄両面12連装LED基板」により、ワイドに手前から全体が明るい配光を実現しました。
     照射画像をご覧ください。両サイドの明るさに大きな差がでます!
    ●ハロゲン配光に最も近く、ハロゲンを凌駕する明るさを実現!
     ハロゲンバルブ規格の原点であるJIS規格の図面を忠実に再現、細部までJIS規定に則ることで、より高い次元の配光を実現しました。
    ●デュアルビーム搭載!
     H4タイプには、Highビーム点灯時にLowビームも同時に点灯する、「デュアルビーム機能」が搭載されています。
     純正H4ハロゲンにはないこの機能は、ドライバーの視界をより明るく確保し、安心・安全視界を実現します。

    ※画像はイメージです。
    ※オープン価格です。
    ※本製品は、12V車専用です。
    ※記載のルーメン値は、バルブ2個(車両1台分)の値です。

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    1. 車種別適用表
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    • LEH140_HEADFOG_H4_2jpg_900px
    • LEH140_HEADFOG_H4_4jpg_900px
    • LEH140_HEADFOG_H4_3jpg_900px
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  • ハイパフォーマンスモデル

    ヘッド&フォグ用 カンデラ プレミアムシリーズ

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    PIAA LEDバルブ史上最高のカンデラ値!

    ■圧倒的なカンデラ値「カンデラへの追求」と「進化した配光性能」
     本製品は、消費電力を抑えたまま、路面の明るさ(cd:カンデラ)を追求した製品です。
     車検基準であるカンデラを追求することにより、無駄にルーメン値を高めず、ルーメン値をロスなく路面に照射する本質を高めました。
     低消費電力、長寿命、耐振性、車検への対応を高水準で極める技術アプローチをした新基準LEDです。
     新設計の極薄0.9mm基板搭載により、他に類を見ない圧倒的な光源性能を実現しました。
     純正ハロゲンバルブフィラメントとほぼ同一光源位置を実現したことにより、ルーメンに頼らず、圧倒的なカンデラ値を実現しています。

    ■性能を維持する技術「高い放熱性能」
     LEDチップが搭載されるバルブ先端部分(シャフト)から、放熱ファンを備えるヒートシンク部分までが一体成型された1ピース構造のため、
     従来品の様なシャフトとヒートシンク部分が別々に成形された、連結2ピース構造に比べ、熱伝導ロスがなく、高い放熱性能を発揮します。
     さらに放熱ファンを搭載し、強制冷却します。
     長寿命LEDの真価である、放熱性能を高めた新構造LEDバルブです。

    ■「10Gクリアの耐振性能」と「JIS S2クリアの防水性能」
     10Gをクリアした圧倒的な耐振性能を誇ります。防水性も高く、ヘッドライトに装着時の防水性能は、耐水基準JIS S2をクリアする安心の品質です。

    ■高性能制御回路内蔵
     点灯作動範囲 最低電圧9V~瞬間最大電圧40Vまで対応しており、12V&24V車の両方に対応!
     さらに、+コントロール車と-コントロール車に対応する極性フリー機能および、CAN-BUSなどのパルス制御車にも対応する高性能制御回路内蔵。
     HV車、EV車、アイドリングストップ車をはじめ、高電圧車や電圧が不安定な車両にも対応する高性能定電流回路を搭載しています。
     ※適用車種につきましては、PIAA LEDバルブ車種別適用表をご確認ください。

    ■消費電力約56%カット
     わずか約24W(12V H4 Lowビーム)で点灯できるエコ性能。
     純正ハロゲンバルブ55W(12V H4 Lowビーム)に比べ、約56%もバッテリーへの負担を抑えることができます。
     燃費にも影響するバッテリーへの負担を大幅に軽減します。

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    1. 特徴
    2. 車種別適用表
    3. 映像視聴
    1. ここをクリック→ ★スペシャルページ★
    • LED_POPUP2
    • LED_POPUP1
    • LED_POPUP_A_1
    • LEH120_H4_3構成部品
    • LEH122_H11_3構成部品
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    ヘッド&フォグ用 カンデラシリーズ

    m1
    ルーメンをロスなく路面に照射する新技術!

    ■圧倒的なカンデラ値「カンデラへの追求」と「進化した配光性能」
     本製品は、消費電力を抑えたまま、路面の明るさ(cd:カンデラ)を追求した製品です。
     車検基準であるカンデラを追求することにより、無駄にルーメン値を高めず、ルーメン値をロスなく路面に照射する本質を高めました。
     低消費電力、長寿命、耐振性、車検への対応を高水準で極める技術アプローチをした新基準LEDです。
     新設計の極薄0.9mm基板搭載により、他に類を見ない圧倒的な光源性能を実現しました。
     純正ハロゲンバルブフィラメントとほぼ同一光源位置を実現したことにより、ルーメンに頼らず、圧倒的なカンデラ値を実現しています。

    ■性能を維持する技術「高い放熱性能」
     LEDチップが搭載されるバルブ先端部分(シャフト)から、放熱ファンを備えるヒートシンク部分までが一体成型された1ピース構造のため、
     従来品の様なシャフトとヒートシンク部分が別々に成形された、連結2ピース構造に比べ、熱伝導ロスがなく、高い放熱性能を発揮します。
     長寿命LEDの真価である、放熱性能を高めた新構造LEDバルブです。

    ■「10Gクリアの耐振性能」と「JIS S2クリアの防水性能」
     10Gをクリアした圧倒的な耐振性能を誇ります。防水性も高く、ヘッドライトに装着時の防水性能は、耐水基準JIS S2をクリアする安心の品質です。

    ■高性能制御回路内蔵
     点灯作動範囲 最低電圧9V~瞬間最大電圧40Vまで対応しており、12V&24V車の両方に対応!
     さらに、+コントロール車と-コントロール車に対応する極性フリー機能および、CAN-BUSなどのパルス制御車にも対応する高性能制御回路内蔵。
     HV車、EV車、アイドリングストップ車をはじめ、高電圧車や電圧が不安定な車両にも対応する高性能定電流回路を搭載しています。
     ※適用車種につきましては、PIAA LEDバルブ車種別適用表をご確認ください。

    ■消費電力約73%カット
     わずか約15W(12V H4 Lowビーム)で点灯できるエコ性能。
     純正ハロゲンバルブ55W(12V H4 Lowビーム)に比べ、約56%もバッテリーへの負担を抑えることができます。
     燃費にも影響するバッテリーへの負担を大幅に軽減します。

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    1. 特徴
    2. 車種別適用表
    3. 映像視聴
    1. ここをクリック→ ★スペシャルページ★
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    • LED_POPUP_A_2
    • LEH110_H4_3構成部品
    • LEH112_H11_3構成部品
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  • コストパフォーマンスモデル

    ヘッド&フォグ用バルブ

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    熱ダレに強い耐久性と高いコストパフォーマンスを両立した、ハイパフォーマンスバルブ!

    ■車検対応/3年間保証

    ■LEDの熱ダレに強い!
     放熱性を優先した、コントローラーの仕様。コントローラー別体タイプにすることで、
     放熱性能を優先したLEDチップの熱ダレに強い仕様です。
     コントローラーレスタイプに比べ、光束維持率UP&長寿命化を実現しています。

    ■高拡散&ハイルーメンLEDバルブ
     高拡散4連装チップを両面に装備。4000lmのチップを搭載したハイルーメン仕様です。(バルブ2個車両1台分の値)

    ■魅力の低消費電力
     約64%の消費電力をカット!わずか20Wで点灯する低消費電力を実現(純正ハロゲン55W)。

    ※画像はイメージです。

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    1. 車種別適用表
    • 寸法図Web_LEH15#
    • 注意Web_LEH15#
    • go-top
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  • コストパフォーマンスモデル

    フォグライト専用バルブ

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    抜群のコストパフォーマンスでしっかり照射!

    ■車検対応/2年間保証

    ■フォグライト専用設計
     拡散が広がる4連装チップを両面に装備。フォグの拡散配光に相性の良い輝きを放ちます。

    ■「魅力の低消費電力」と「十分な明るさ」
     約64%の消費電力をカット!わずか20Wで点灯する低消費電力を実現(純正ハロゲン55W)。
     十分な明るさを備えた4000lmの照射光。

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    1. 車種別適用表
    • led402_zu
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