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  • プレミアムフォージド F205

    PREMIUM FORGED F205

    icon_PF-F204
    THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

    1987年 PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、一部のワークスレーシングチームが
    採用をはじめていた。その製法は、“鍛造ホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
    ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造ホイール”。PIAAフラッグシップモデル、ここに誕生。

    PREMIUM-FORGED-F205-a
    1. 特徴
    2. 取扱説明書
    1. ●サイズ一覧●
    • rx_pf f205r
    • levante_pf f205r
    • evoque_pf f205
    • go-cat
  • プレミアムフォージド F204

    PREMIUM FORGED F204

    icon_PF-F204
    THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

    1987年 PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、一部のワークスレーシングチームが
    採用をはじめていた。その製法は、“鍛造ホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
    ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造ホイール”。PIAAフラッグシップモデル、ここに誕生。

    PREMIUM-FORGED-F204-a
    1. 特徴
    2. 取扱説明書
    1. ●サイズ一覧●
    • lexus rcf_pf f204r
    • macan_pf f204r
    • evoque_pf f204r
    • go-cat
  • プレミアムフォージド F110

    PREMIUM FORGED F110

    48sub1-1-1_icon
    唯一、そして無比である。 THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

    1987年 PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
    一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
    その製法は、“鍛造1ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
    ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造1ピース”。
    PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

    48sub1-1
    1. 特徴
    2. 取扱説明書
    1. ●サイズ一覧●
    • F110-kaien
    • F110-RX
    • F110-LS
    • go-cat
  • プレミアムフォージド F107

    PREMIUM FORGED F107

    48sub1_1_2_icon
    唯一、そして無比である。 THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

    1987年 PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
    一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
    その製法は、“鍛造1ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
    ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造1ピース”。
    PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

    48sub1_2
    1. 特徴
    2. 取扱説明書
    1. ●サイズ一覧●
    • F107-F10
    • F107-kaien
    • F107-VEL
    • F107-ELG
    • go-cat
  • プレミアムフォージド F104

    PREMIUM FORGED F104

    icon_PF-F104
    唯一、そして無比である。THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

    1987年 PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
    一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
    その製法は、“鍛造1ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
    ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造1ピース”。
    PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

    PREMIUM-FORGED-F104
    1. 特徴
    2. 取扱説明書
    1. ●サイズ一覧●
    • roadster_pf-f104
    • fiat500_pf-f104
    • go-cat
  • プレミアムフォージド F103

    PREMIUM FORGED F103

    48sub1_1_3_icon
    唯一、そして無比である。THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

    1987年 PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
    一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
    その製法は、“鍛造1ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
    ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造1ピース”。
    PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

    48sub1_3
    1. 特徴
    2. 映像視聴
    3. 取扱説明書
    1. ●サイズ一覧●
    • F103-CROSS
    • F103-MINI
    • F103-GOLF6
    • F103-PRIUS
    • go-cat
  • プレミアムフォージド F102

    PREMIUM FORGED F102

    48sub1_1_4_icon
    唯一、そして無比である。 THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

    1987年 PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
    一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
    その製法は、“鍛造1ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
    ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造1ピース”。
    PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

    48sub1_41
    1. 特徴
    2. 取扱説明書
    1. ●サイズ一覧●
    • F102-AQUA
    • F102-FIT
    • go-cat