• プレミアムフォージド F205

  PREMIUM FORGED F205

  

  THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

  1987年　PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、一部のワークスレーシングチームが
  採用をはじめていた。その製法は、“鍛造ホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
  ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造ホイール”。PIAAフラッグシップモデル、ここに誕生。

  
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• プレミアムフォージド F204

  PREMIUM FORGED F204

  

  THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

  1987年　PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、一部のワークスレーシングチームが
  採用をはじめていた。その製法は、“鍛造ホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
  ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造ホイール”。PIAAフラッグシップモデル、ここに誕生。

  
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• プレミアムフォージド F110

  PREMIUM FORGED F110

  

  唯一、そして無比である。 THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

  1987年　PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
  一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
  その製法は、“鍛造１ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
  ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造１ピース”。
  PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

  
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• プレミアムフォージド F107

  PREMIUM FORGED F107

  

  唯一、そして無比である。 THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

  1987年　PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
  一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
  その製法は、“鍛造１ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
  ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造１ピース”。
  PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

  
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• プレミアムフォージド F104

  PREMIUM FORGED F104

  

  唯一、そして無比である。THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

  1987年　PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
  一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
  その製法は、“鍛造１ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
  ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造１ピース”。
  PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

  
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• プレミアムフォージド F103

  PREMIUM FORGED F103

  

  唯一、そして無比である。THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

  1987年　PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
  一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
  その製法は、“鍛造１ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
  ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造１ピース”。
  PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

  
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• プレミアムフォージド F102

  PREMIUM FORGED F102

  

  唯一、そして無比である。 THE WHEEL , PREMIUM FORGED.

  1987年　PIAA初の市販ホイールが誕生した。当時、高強度、高剛性、超軽量、高バランスというハイスペックを、
  一部のワークスレーシングチームが採用をはじめていた。
  その製法は、“鍛造１ピースホイール”。あえてその難しい製法にはじめて市販ホイールで挑戦した。
  ファーストトライから四半世紀以上が経った今もなお、ホイールの製法の理想とされる“鍛造１ピース”。
  PIAAは『原点回帰』というコンセプトで提案する。

  
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